中小型制冷系统管道油堵现象

three76

中小型制冷系统(采用R12或R22工质)你是否遇到过蒸发器管道油堵现象,你是怎样解决的,有兴趣的朋友不妨探讨一下.

秋水

又来了一个“油堵”的。
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其实，真正的“油堵”是不存在的。
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+ l1 m/ z9 |" |" e- d& M3 ~. {# d" a系统中的润滑油是能与制冷剂相融的，它融合在制冷剂中循环于系统。如果润滑油不能与制冷剂相融，要么润滑油质量有问题或牌号不对；要么制冷剂质量有问题或种类不对。假设存在油堵，你怎么解决？光是冲冲洗洗就想解决？复原后又有油进去了怎么办？除非把系统中（包括压缩机）的润滑油全部排空？不用油？要么就另找个合适的油换上？系统内清洁的润滑油是不会产生“油堵”的。
所谓“油堵”，实际上是系统内的脏物与油混合成糊状粘液，尤其是在低压侧，由于温度低，粘性更大，容易在细小的通道处（如过滤器和毛细管）形成堵塞，那实际上也还是脏堵。
# @( W9 T7 r- H) w# P7 _% u- k$ V) o' Q制冷工程是没有油堵这种说法的。

大中小型制冷装置的压缩机一般都是安装在系统的最低点，正是考虑到便于润滑油的回流，正常情况下所带出的润滑油都会随压缩气体循环回到压缩机里。如果润滑油不能回流至压缩机，说明系统在工艺安装上存在一定的弊病，或润滑油不能与工质相融（或相溶性差）。必须说明，尽管压缩机一般都是安装在系统的最低点，但蒸发器的回气管（出气管）都是向上走的，如果润滑油与工质没有很好的互溶性，那蒸发器的集油会越来越多，压缩机里的润滑油会越来越少，最终因缺油而烧毁。所以压缩机的用油及系统所用工质种类是经过设计选定的，系统的工艺安装也必须是有设计规范的。

three76

我有不同看法,其实油堵现象在实际维修中好多次出现

对不起,因为有急事,回来再 .