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钱江压缩机在焊接时喷油

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该用户从未签到

发表于 2010-6-10 04:35:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在使用钱江压缩机,焊接时有很多压缩机喷油,且有可能着火比例为95%以上。主要表面在QD110YV 型号上,
( w2 k5 m6 T- W& `        $ D# O2 s: s, R7 D
请教各位大侠:
; D; u  m2 x4 R& S0 B' I        ! x, \& C2 n9 V# x  I  g* y
1、为什么空载运行时也有冒油现象?
5 F0 r1 D. G+ m) J9 t) C! i        ! N- r( {0 }. o  Y
2、焊接时为什么喷油?且比例那么高?
; {; _  M, w  z$ r        & M% [& D% R4 L- A( Y# p0 c1 ]
3、此类现象除了焊漏的现象增多,还有别的影响吗?# Y; |, V" M) ^+ O8 O! D
        . O) u9 ]# F! K+ i9 V. w
油的注入量有什么方法可以计算吗?QD110YV要求注入量为多少mL?0 n. w1 j0 e  T- j0 ^
        9 K. e( ?7 a3 s, z) h; ~
注:600a制冷剂,倒出来油118.5克,130ml,压缩机型号为QD85YV.

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该用户从未签到

发表于 2010-6-10 04:35:40 | 显示全部楼层
倒出多少加多少。+ b5 A; z5 x- B
        " \6 M. i) V( I2 y. O! i
焊接时压缩机会喷油,主要是原压缩机的润滑油里存有氟,受热膨胀而喷油,焊接时间过长。也有可能新机加油过多,油位高。

该用户从未签到

发表于 2010-6-10 04:35:41 | 显示全部楼层
压机焊接时喷油、喷火可考虑以下几个因素3 I% {2 u& _# P
        ; `/ l7 b- p0 p/ D* C
1.压缩机出厂时各管口都是密封的,而且里面用制冷剂保压的+ K5 ]: t. d3 u1 X$ S( z' |! S
       
& _' j& _- T5 [5 n! R4 ~2.运输的时候可能倒置过或剧烈震动过,造成高压管内部分积油

该用户从未签到

发表于 2010-6-10 04:35:42 | 显示全部楼层
以下是引用苏生在2009-2-18 17:31:00的发言:
0 l/ z% ?0 p- S' X( w                8 ?& V2 s' h/ r$ L
压机焊接时喷油、喷火可考虑以下几个因素* f' G4 m% }2 [! g8 p' U
                9 P8 M) d" c0 ~, L
1.压缩机出厂时各管口都是密封的,而且里面用制冷剂保压的
% \/ c  |! ]" k" {) L                , x+ w. ?3 V4 P6 A; Y1 D
2.运输的时候可能倒置过或剧烈震动过,造成高压管内部分积油
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