钱江压缩机在焊接时喷油

大酋长

在使用钱江压缩机，焊接时有很多压缩机喷油，且有可能着火比例为95%以上。主要表面在QD110YV 型号上，
       
8 `: S. k: J' v5 X请教各位大侠：
: A+ \3 q9 W" B3 r       
' l8 x4 y% W9 [& l/ H5 U1、为什么空载运行时也有冒油现象？
       
% Y$ a# X. I) m9 L9 j* H2、焊接时为什么喷油？且比例那么高？
% ~- r( {, s+ j# C7 Y3 O/ n; j       
3、此类现象除了焊漏的现象增多，还有别的影响吗？
       
油的注入量有什么方法可以计算吗？QD110YV要求注入量为多少mL？
4 d( x9 ^  [  z3 d' n       
注：600a制冷剂，倒出来油118.5克，130ml,压缩机型号为QD85YV.

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倒出多少加多少。
1 `! ~% o$ L, n1 c& p       
. J. E$ n" l# W& M焊接时压缩机会喷油，主要是原压缩机的润滑油里存有氟，受热膨胀而喷油，焊接时间过长。也有可能新机加油过多，油位高。

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压机焊接时喷油、喷火可考虑以下几个因素
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) U: x5 Z2 I. N! x7 C; I* i1.压缩机出厂时各管口都是密封的，而且里面用制冷剂保压的
       
2.运输的时候可能倒置过或剧烈震动过，造成高压管内部分积油

湫忝ｄē回憶

以下是引用苏生在2009-2-18 17:31:00的发言：
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: i; ]8 U+ ~1 d7 I压机焊接时喷油、喷火可考虑以下几个因素
               
! g  q8 ?) E, T* W: w/ p) g1.压缩机出厂时各管口都是密封的，而且里面用制冷剂保压的
* S- U) O: I3 Z& ~' D; S. q               
! i- m; ?6 \5 Y7 _$ P2.运输的时候可能倒置过或剧烈震动过，造成高压管内部分积油