[转帖] 制冷系统故障原因

jiangnanfei062

当制冷系统出现了故障后，一般不可能直接观察到故障部位，因此就需要通测量制冷系统高低压值与正常值进行比较，然后分析产生故障原因。

. i) n7 P* N3 e* @% m: l⑴排气压力升高的原因
- m. b9 ^$ u+ J
; P# \" ?  S+ ~& ~0 S. t. q& H制冷系统排气压力与冷凝温度相对应，而排气压力与其冷却介质的流量和温度有很大关系，同时还与压缩机效率以及冷负荷量有关。

制冷状态下排气压力升高的原因如下：
4 d' Z1 q) s+ j' H# v
' Y& I1 a% u% y2 m8 E' D' H①系统中有空气或制冷剂过多。

②室外风扇电机转速低或不运转。
9 O5 d8 S' T6 e& x, Q
③室外温度过高或散热器过脏。
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7 h* G3 I! t& f* f2 L4 J  n④电子膨胀阀开启度过小。
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⑤一拖二空调器室内单机不工作。

⑥制冷系统内部半堵塞（脏堵、冰堵、油堵、角阀未开全）。

制热状态下排气压力升高的原因如下：
8 f2 d- Z- i) c
; v4 p3 X  Q% J7 |5 E. Z+ e! ^0 Z①制冷系统中有空气或制冷剂过多。
# L: O1 O- x  e7 V' z# Q1 @
+ k2 v: @3 X% C5 @2 j2 l8 B2 T②室内散热器或过滤网堵塞。

) }/ O- `# x$ `8 W③室内温度高。

④室内风扇电机转速低或停转。
, q+ d* D5 c" P: C5 v8 a% J& d
) b7 Z5 _4 L' ~( c⑤室内风扇电机机械故障或风叶卡死。
. {9 P: A6 ]( x4 A6 d; I4 Z
- u/ t, q+ h3 y" Y8 D3 ]4 Q- c⑥电子膨胀阀开启度过小。

⑦系统内部半堵塞（即脏堵、冰堵、油堵、角阀未开全）。

⑵排气压力降低的原因如下：

: A! i% U! u" ^7 [5 K制冷系统排气压力与冷凝温度相互对应，吸气压力与排气温度也相互对应。
4 a# e( \" Y4 ]5 Q8 [
制冷状态下排气压力降低的原因如下：
9 `' y7 a/ m( D3 i" _0 [
* u- p5 {2 \$ j: C( P①制冷系统缺氟。
% n+ V" g: l5 n6 L$ |' _: w2 z9 h
②室内风机转速低或不转。
6 ]/ s6 k3 ?% }5 G2 A+ _
+ V3 ?$ s: X# P% k2 g# l/ u8 E③压缩机的排气效率下降。

# W, d! y" I4 E6 z& W- X④四通换向阀或电磁旁通阀泄漏。
* {0 P5 c; V1 ^8 t
⑤制冷系统堵塞或室外机低压阀未打开。

⑥变频压缩机不升频率。

+ V- K) g4 ~5 m制热状态下排气压力降低的原因如下：

①四通换向阀内部泄漏。
9 O( ^! a- q8 w$ N. ~8 X
②单向阀内漏或辅助毛细管堵塞。
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③制冷系统缺氟。

④室外环境温度过低。
0 f$ ~# q" I" U' i: W& E$ a% o
( z" t  V: ^; }: G$ I* ?( u' X⑤室外机不除霜或除霜不完全。
1 M. c8 ]+ q( x; @; Z8 |  [
- E$ u7 @% s2 A" r' O7 u⑥室外机散热器过脏。
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⑦压缩机的排气效率下降。

⑧室外风速过低和不转。
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1 q0 K5 B2 s& c* r% }⑨变频压缩机不升频。
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⑶吸气压力升高的原因。
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制冷系统吸气压力与蒸发温度相互对应，实际上吸气压力与排气温度也相互对应，即吸气压力高，排气压力也相应提高，反之则低。
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制效率系统下吸气压力升高的原因如下：

) d) x' _- a* w* v9 p①电子膨胀阀开启过大。

, B6 n2 p1 h; o9 {②室外环境温度过高。

' _; t- C/ V, i5 e0 k③系统中有空气或氟过量。

8 Y/ L4 S( Q9 J% V, {④室外风机速度过低或不转。
& R* m* u- r( h/ I  ?0 q2 u  D
0 P2 Y5 C; ?8 ~  O1 Y+ V# \⑤室外机散热器过脏。
! H& {% K* U* f8 j# F, ^  {# S
⑥压缩机吸排气效率下降。
' d/ e: V; S  |; |7 z; Z
7 x* n, c9 ~) g) J1 C制热状态下吸气压力升高的原因如下：
- r, n# x. G2 s
①室内散热器或过滤网过脏。
4 y! R/ X9 J8 C7 D3 O7 P
②室内机不转或停转。

9 h; Z, b" g9 H1 e. Y③四通换向阀内部泄漏。

④室外环境温度过高。
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⑤电子膨胀阀开启度过大。

! o5 V: T/ |" N. p& k; I3 H( L; n⑥制冷系统中有空气或氟过量。

& k" \0 M9 \3 G. v: w* p! y8 e⑦压缩机吸排气效率下降。

⑷吸气压力降低的原因
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制冷状态下吸气压力降低的原因如下：
$ C" o7 H1 e, A+ B
①制冷系统中制冷剂过少。
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% |* W# [- F( o+ Z* t/ Y②压缩机吸排气效率下降。
% G$ x% b2 F7 R' `# }1 u/ F2 m' Z8 C
③室内散热器或过滤网堵塞。
% d" \- c( t0 A$ n, S
( u, ~) W) L3 c④室内环境温度过低。

& ?! Q+ T2 |: U) l⑤电子膨胀阀开启度过小。
. E1 U; }. R) V9 A
⑥室内风机转速低或停转。
7 D  c4 ~" [2 ~+ q. Y
⑦制冷系统半堵塞（脏堵、冰脏、油脏）。

制热状态下吸气压力降低的原因如下：

①系统内部堵塞或制冷剂过少。

②压缩机吸排气效率下降。

; ^' C. m3 f4 n  o③电子膨胀阀开启度过大。

. s9 K% ~# v! I9 e④室外环境温度过低。

⑤室外机不除霜或除霜效果差。
% j! J6 t! W& A  V$ T, [7 M
⑥室外机风机不转或散热器过脏。

. Y( V5 ]% C9 P0 |⑦室外风机转速过低或停止运转。
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0 O1 {5 `) p; i) R* }2 I3 x! \⑧四通换向阀或旁通电磁阀内部泄漏。

6 d" c; ]7 S& U: }* }⑸制冷系统蒸发温度变化的原因

制冷系统蒸发温度与吸气压力相对应，冷凝温度与排气压力相对应，通过分析吸气与排气压力的化，就等于分析了蒸发与冷凝温度的变化。
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①系统吸气温度高，吸气压力也相应高；系统吸气温度低，吸气压力也相应低。

②系统流量大，吸气温度低；系统流量小，吸气温度高。
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/ M+ S/ x- R9 v# g③系统毛细管一定，制冷剂注入量多，吸气温度低；系统毛细管一定，制冷剂注入量少，吸气温度高。

, t) D8 L4 E% L* c④系统电子膨胀阀开启度小，吸气温度低；系统电子膨胀阀开启度大，吸气温度高。
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⑤系统冷凝温度高，排气压力也相应高；系统冷凝温度低，排气压力也相应低。

东鲁秦

很不错的,太好了.