压缩机组装和维修时的注意事项

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& A2 Q( l2 D- G! ?为确保压缩机及空调系统正常运行，提高工作效率，减少额外工作及费用，在安装和维修空调时应该注意以下注意事项.
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1. 去压缩机橡胶塞
一般压缩机在工厂内均经过严格的气密检查，对合格品充入氮气后出厂。压机在开封状态下放置时间不要超过15分钟。
在拔掉橡胶塞时，如果听不到排气声或感觉不到气体的风压，则这台压缩机请不要使用。
另外，因压缩机中充有冷冻机油，因此拔橡胶塞时请把压缩机竖放在水平的地方,严禁倾斜或倒置。（下图错误做法）

2．电机配线
(1) 在变压器容量不足，电线尺寸小的时候，电压会有很大下降。压缩机端子电压变低，会引起启动不良。
(2) 在相间电压有很大波动的时候，电动机的发热会变大，电机寿命会缩短。
(3) 在没有给曲轴加热器通电时，起泡现象会加剧，从而成为液压缩、压缩机轴承烧损的原因。

3、水分
3 z( J& w6 C1 r0 m8 v系统回路内的残留水分量请控制在 200ppm 以下。通常能达到规定的真空度的话，残留水分量也不会有问题.由于压缩机烧毁后会污染系统，所以在更换压缩机前，有必要对原有系统进行清洗。只用氮气吹洗的方法是不彻底的，因为系统中有毛细管及气分等结构，很难将杂质和水分吹出。建议氮气吹洗后，再用干燥过滤器进行清洗：在系统液管和压缩机吸气管处连接干燥过滤器，运转压缩机，使杂质和电机烧毁的酸性物质和水分被过滤器吸收，同时检测过滤器前后的压力，待过滤器前后的压力明显增大后，更换新的过滤器，反复几次，就可以彻底清洗系统。对于水机水侧换热器，如果漏水，查看视液镜标示，如果视液镜进水标示水分较多，则更换水侧换热器和压缩机、气液分离器、储液罐，在压缩机和换热器焊接之前，先用氮气进行吹洗冷凝器系统管道，然后抽真空，反复数次即可，最后焊接管道系统。如果进水较少则更换水侧换热器、干燥过滤器，然后焊接系统，运转一段时间后再更换干燥过滤器。（根据视液镜观察水分情况定是否需要再重新更换干燥过滤器。）
4．焊接
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对于冷冻机，在焊接时，尤其要注意杂物、水锈及水分等进入系统，因为这些物质同制冷剂或 冷冻油等接触易产生化学反应，使压缩机内部电动机的绝缘劣化，如进入压缩机的供油系统内部会 使可动部分粘着，发生抱轴现象。
# U* n; |# Y- k, o5 q; {; K在对配管进行焊接时，若加热使管内产生氧化铜（或氧化铁），氧化物随制冷剂被吸入到运转中的压缩机中，易产生上述的危害。因此，在焊接配管时一定要确保在纯度为99.8%以上的氮气流动中进行，氮气的流量程度最好状态是可用肌肤感觉到。在焊接后立即截断氮气极易发生水锈的危险，因此要确保焊接部分的温度降低到200℃以下才可以停止氮气的流通。

对于铜管对铜管的焊接，从成本考虑多采用磷铜系银焊材料。一般情况下，焊接金属材料多采用以下材质的材料
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焊接：
银焊条的含银率
% ~# O5 b4 X0 QJIS 记号
银焊温度
JIS 规格

铜管—铜管
4.8~5.2%
& c& n; Y! x7 P1 @( S0 f+ ZBcuP-3
720~815
Z 3264

铜—镀铜钢管
: }* d/ ~2 W% R* X4 i/ f6 Q$ l9 p
  ]" H8 i, l/ n0 a35%
+ {- p. \6 U$ A) `% M

45%
6 i4 S; h# u, U2 V/ C  Y
35%
5 G9 Q3 @+ t2 oBAg-2
700~845
Z 3261
- f, g' P/ n; N/ p% u
# D8 g) h& Q) Q0 d" Y+ y( e& ?. ]3 s铜管—铁管
铜镀钢管-铁管
# `! K: B' `3 [; v铁管—铁管

lishuanglin88

做对的事情比把事情做对重要。