ta_mind | 开心 2014-11-24 18:25 |
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classn_01: 1 classn_02 [LV.1]初来乍到
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2014-12-26 厦航工程部 谢翾 航佳技术概述
P9 Z0 l/ o* j+ t+ B/ {波音737NG飞机采用美国联合信号公司制造的131-9B型辅助动力组件,它可以在地面或者空中为飞机各个系统提供电源与气源,使用APU以后可以不使用地面电源或者气源设备来启动飞机。
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E! c( `9 b8 k1 \ w3 H在高度32000英尺以下,APU可以提供高达90KVA的电源功率;在高度32000英尺到41000英尺范围内,APU可以提供66KVA的电源功率。在高度15000英尺以下,APU可以同时提供电源与气源;气源仅在高度17000英尺以下可以提供。此外,131-9B型APU可以在高度41000以下启动。& w! a, b5 {/ s7 Q8 a
+ c5 { t; F' P l% e& X; t8 K3 R准备工作1:进入未上电的驾驶舱,首先需要检查P5板所有电门处于OFF位,P8板气象雷达控制面板的TEST按钮被按下。P5板的发动机液压泵和发动机引气的电门可以置于ON位,如下图
) ^) R: O$ p! n, j6 z2 O2 {
5 p! X- }. y+ ~) X3 k0 ~( A( o# R2:在电表、电瓶及厨房电源组件上接通电瓶电门,盖好电瓶电门保护盖;检查电瓶电压,因为APU的起动机由电瓶的直流电带动,所以启动APU之前必须确认电瓶电压不低于24V,如果电瓶电压小于24V,必须使用外电源来启动APU。电表、电瓶及厨房电源组件如下图。5 f* r) q& d' o( x' \- l1 l+ {0 Z# E
0 ?7 P5 [9 n. K. E8 t( _0 d$ Y3:在P2板上DU上检查一号燃油箱的油量,必须保证油量不少于500磅(227KG),若油箱中燃油量过少又长时间接通燃油泵工作,会导致燃油泵过热,引起起火或者爆炸。
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4:确保APU启动和工作的时候,后服务门处于关闭状态,因为APU的进气口位于后服务门右侧,打开后服务门可能导致杂物飘出堵住进气口或者吸入APU导致设备损坏。P5板舱门显示面板如下图。
o) i+ o8 o) }3 I$ Q# m5:如果冬季时期启动APU,需要检查APU进气口以及进气口的涡流发生器没有结冰,防止进气口无法打开或者冰块吸入损坏APU。7 }* {! \# v$ D& G0 i4 j
启动步骤:1:进行P8板火警测试面板进行火警测试,扳动P8-1TEST电门到FAULT/INOP位置并保持,确认下图所示灯亮。
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: e& B/ Q( q. J3 e S+ ]7 q' @[backcolor=rgba(177, 59, 197, 0.470588)]P8板上的火警测试面板
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@' y" O! L' [# N5 L" g) R[backcolor=rgba(177, 59, 197, 0.470588)P7板主警告灯与警告牌( R. T' ?0 w/ B! B
2:扳动P8-1TEST电门到OVHT/FIRE位置并保持,确认P8板火警面板的APU火警灯亮,确保P7板上的正副驾驶主警告灯和火警灯亮,确保系统警告牌上OVHT/DET灯亮,确保听到火警铃音,确保右主轮舱APU控制面板的火警灯和火警喇叭响。5 h; I+ z; k' N* ?& ~8 c
1 F/ E. @% d, h8 s! D0 {9 d4 N3:爆炸帽测试:按压火警测试面板的爆炸帽测试开关,确保APU爆炸帽灯点亮。% n, |+ r" h9 g9 _
% `( y' ^0 ^- ^5 t! Z7 S4:将APU启动电门置于START位2秒以后松开,电门自动保持于ON位。注意启动时需要密切注意APU的排气温度表,当排气温度大于800度且不立即回落的时候,需要立即将APU启动电门关断于OFF位,防止APU损坏。此外低滑油压力灯会点亮,APU启动过程中转速达到约30%的时候,低滑油压力灯自动熄灭。
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- y3 N; ], v5 L1 Q) M2 O5:当APU电源可用灯亮时,可以通过发电机及交流电源控制面板接入APU电源。# B3 D! v9 n' @& g- @) Z
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6:视情况开启P5板上其他电门。/ w* H3 S( ? C0 j& ?; c
" X9 ]. ]. K) @& o# G Z航佳技术[航佳技术(AERO-EXPERT),您身边的飞机维修交流平台,最专业的航空技术平台,无数精彩原创的平台,众多专家参与的平台!您的关注会鼓励我们继续前行,您的参与会令我们更加专业,谢谢阅读到这里。
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