飞机维修非标准施工之马桶疏通

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2014-12-28 南航 吴锋 航佳技术

                               
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民航飞机客舱厕所马桶时常有堵塞情况发生，原因多为乘客扔的纸巾或其他杂物太多，从而导致冲洗活门卡阻或下水管道堵塞。在马桶已经堵塞的情况下，乘客、乘务员和地面维修人员往往会多次尝试冲洗该马桶，进而使本已堵塞的马桶积满了污水，给后续排故带来了不便。

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此时我们维修人员常用的处理方法就是用容器舀出马桶内的大部门污水，然后用机械爪或戴手套掏出马桶下水管道内的堵塞物。但这种方法效果欠佳而且不卫生。

由于经济舱旅客人数较多，经济舱厕所数量和使用频率就会较多，这使得马桶堵塞的情况也多发生在经济舱。据观察，民航飞机经济舱（特别是经济舱后部）的厕所一般为相邻或相对设置，也就是说厕所相隔不远。

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这为我们处理马桶堵塞提供了一个方法：利用相邻马桶的抽吸力配上合适的导管就能将堵塞马桶内的污物抽走。据了解，已经有航空公司在使用该方法，且效果很好。

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具体操作为：将一根合适的塑料导管一头插在堵塞的马桶内，另一头插在附近工作正常的马桶下水管口内（贴合越紧抽吸力越大），然后按压正常马桶的冲洗按钮，被堵塞马桶里的污物就能被正常马桶的吸力吸走。如下图所示。

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该方法的关键是需要找到一根合适的导管。

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现据个人了解提供抽吸导管相关参数以供参考：1外径据测量737NG马桶的下水管道内径约为40mm，所以该导管的外径不能大于40mm，但也不能太小，不然漏气而抽使吸力不够。某航空公司使用的导管外径是32mm，抽吸效果不错。个人推荐32～37mm为佳。

2长度这需要根据相邻（或相对）两马桶的距离以及导管的可曲度来决定。对于737NG飞机，据大致测量，长度以5～6米为佳。

3其他参数导管为塑料材质，软硬适当。管头尽量圆滑，以避免刮伤马桶内侧涂层。管壁透明或半透明为宜，方便观察堵塞物。

                               
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可能存在的不确定因素：

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利用正常马桶通过导管把堵塞马桶的污物抽吸到废水箱，有可能把正常马桶也堵塞了吗？

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我们可以这样分析：

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1 因为导管的外径比马桶下水道内径小3～8mm，减去导管壁的厚度（假设管壁厚2mm），进而导管内径就比马桶下水道内径小5～10mm，所以能通过导管的堵塞物一般就不容易堵塞马桶了。

2 如果正常马桶的冲洗活门关闭时，刚好碰上抽吸过来的纸巾，就可能造成冲洗活门碟片被纸巾卡住。但冲洗活门的开启时间是4秒，只要堵塞马桶内的污水不是特别多，都能在4秒内完成抽吸，所以碟片被卡住的情况通常也不会发生。

飞机马桶堵塞了，积满了污水。使用该方法来抽走马桶内的污水及污物不但方便、高效、卫生，而且还有一定机率直接疏通堵塞，避免更换冲洗活门。例如当纸巾团等堵塞了马桶下水管道的弯道部位或者是接头部位，反向抽吸所产生的反向吸力就很可能使堵塞物松动而被抽走。

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飞机维修从来都是一件严谨的事，我们使用标准工具，根据标准手册，进行标准施工。但某些维修的辅助措施是无法用英寸或者磅寸去衡量的。就如此文所说的飞机马桶疏通方案，我们使用了非标准工具，进行了非标准施工，切能达到意想不到的效果。

该文仅供民航维修相关人士参考！

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